На берегах Шантары

Это ж какие у вас зарплаты должны быть? Я за 250 весь Омск вдоль или поперек на такси проеду. Не самый маленький городишко в стране.

Я когда в Омск приезжаю, мне после Москвы омские такси вообще халявой кажутся. За пятьсот рублей соглашаются возить весь день без учета расстояний.

Владимир писал(а):За пятьсот рублей соглашаются возить весь день без учета расстояний.

Афффигеть! У нас чтобы попасть на утренний поезд до столицы (обчественный транспорт еще не ходит) надо заплатить сумму соспоставимую с ценой билета на этот самый поезд.

1500 рублей?!

лорд Хеллем писал(а):1500 рублей?!

500 - утренний паравоз по причине того, что в нем сидячие места везет за 600.

Не, у нас такси сейчас супер. По всему городу реклама, вызываешь по телефону - подъезжает к подъезду или прям на улице куда скажешь. Хошь через 5 минут, хошь через 5 часов - как закажешь. И по счетчику. Минимум сотка (километров на 5 хватает), а потом пятерка за 1 км. На вокзал ехал, когда в Саратов уезжал - 130 рублей заплатил, а от меня туда километров 10. В пригородное село Пушкино как-то за 200 ездил, километров 10 по городу и с 15 за городом. Таксистов много, контор ихних много, кризис, конкуренция, цены сбивают.
Главное, когда с поезда сходишь, не вестись на встречающих таксистов, эти облапошить могут. Лучше выйти на привокзальную площадь подальше и вызвать по телефону, тогда по счетчику будет.
Оффтопим мало-мало, господа?

Данила писал(а):Оффтопим мало-мало, господа?

И действительно Завязываем с оффтопом.

У нас уже в продаже. На oz.by - 25000 белорусских рублей (примерно $8,5).

Куплена в книжном у м.Дмитровская во среду. Цена 400 рублей. Прочитана за день. ИМХО динамичнее Сыщика. хотя по прежнему чувствуется, что писалось всё как один роман.

В последней сцене явно не хватает звукового файла или сноски "звучит тревожная музыка" на словах "Параход называется "Титаник"":)))))))

Ушол гуглить на тему скандалов по политическому сыску в Париже в начале 20 века.

пы.сы. немого напрягает, что четко расписанны даты выхода следующих книг. Последний раз такое было с Карташом. Итог известен:)))))

пы.пы.сы. развейте сомнения по поводу опечатки. Страницу не припомню "размахивал орудием" или всё таки должно было быть "оружием". Толи 68 толи 73. уточню если не забанят.

/ушол баниться в "книгу жалоб"

Любитель Блондинок писал(а):По Комабатанту.
Не уверен, но вроде как спальные вагоны в те годы имели выходы из купе, а вовсе не из тамбуров. Могу ошибаться. Просветите плиз.

Тут смешаны два понятия. Вагоны с индивидуальными выходами из купе в Европе были, но они были не спальные, и распространены гораздо раньше, в 60х-70х годах XIX века.

Европейские вагоны не имели спальных мест, туалеты были только в багажных вагонах, а пассажирские вагоны не имели проходов в кузове. Все купе имели индивидуальный выход с дверью, открывающейся наружу с нарушением габарита подвижного состава, что было весьма небезопасно. Кроме того, вдоль вагона снаружи кузова были устроены подножки и поручни, по которым пассажиры должны были передвигаться в другой вагон, в том числе и багажный. Вагоны не имели спальных мест, термоизоляции кузова и отопительной системы. Обогрев вагонов осуществлялся железными ящиками с раскаленными камнями.

Естественно, что для России такие вагоны не подходили. Но уже в 1865, в США, небезызвестный Пульман представил свой первый спальный вагон.
Это так сказать история, а теперь ближе к "Комбатанту".

Поезд принадлежал одной из российских железных дорог...

Мимо проплывали вагоны, украшенные начищенными медными буквами МОСВ.

Оригинальных вагонов до наших дней, насколько я понял, не сохранилось. Есть лишь это: Вагон четырехосный типа СВПС № 3 1903-1914
Тара 54,6 т
Тип тележек ЦВТК
Количество мест:
I класса 8
II класса 10
служебных 2

Кузов деревянный с вертикальной реечной обшивкой. Впоследствии обшит железными листами. Построен для Международного общества спальных вагонов в период 1903—1914 гг. предположительно Тверским заводом, впоследствии перестроен в вагон-салон. Единственный сохранившийся в России вагон типа СВПС с интерьером. Поступил в музей из путевой машинной станции на ст. Мурманские Ворота Окт. ж.д. в 1998 г.

Что-то мне этот вагон напоминает поезда 50х годов в Сибири, не эти ли вагоны там ходили? Общими, в пригородном т.с. варианте.

Прочитал с огромным удовольствием. С нетерпением жду продолжение. Замечательный стиль, очень много маленьких деталей, которые воссоздают ту эпоху. Сан саныч спасибо Вам огромное.

Осилил...
В Тамбове - 370 рублей.
Моё личное ощущение - гораздо интереснее. чем "Сыщик". Чувствуется это во всём. Трудно даже сформулировать... Эдакие флюиды. Но... гораздо захватывающе!!!
Единственный вопрос возник...
стр. 133 "...дважды в этом столетии французы приходили на нашу землю с мечом..." Это когда они успели-то в XX столетии?

"Дикое золото" читать надо. Кое-кто из героев давно уж высказывал мысль, что ХIХ столетие вовсе не кончилось в 1900-м, а до сих пор продолжается.

Читал ОООчень внимательно... И мысли правильные... (Страшненько только становится, глядя на календарь... и в окно )
Но одно дело философсвования и умствования, другое - официальный и высочайшим повелением установленный календарь!!!
Умствовать офицер может в свободное от службы время!!!