Лучше.Бушков писал(а):На Украине жить лучше?! Сидючи год на Партифоне - не верю!!!
Прудникова писал(а): Поправочка. Если у нас закрыть - спрос-то останется. Только не платежеспособный.
Отвечаю сразу на оба. Под "предложением" я подразумевал предложения "российских производителей автотелег". Не будет - именно российского предложения. Спрос - останется. Платежеспособный.Про то, что предложение будет именно из-за бугра - так же писал. Дальний Восток до введения заградительных пошлин вспомните. Там "автотелеги" никому нафиг нужны не были. Если бы их не было - ничего бы не изменилось. Так что - правильная поправочкаberingoff писал(а): Неправильная поправочка. Предложение-то будет, хоть и из-за бугра.
А вот спорса - нет. Незачто спрашивать будет.
Никто не работает, никто не получает, никто не покупает..... нет спроса.
SK, а как Вы на глазок отличаете машины российской сборки, от таких же, но собранных в Украине?SK писал(а):Вернувшись из Крыма не могу не отметить, что среди автомобилей с украинскими регистрационными номерами автомобили российской сборки сдают позиции корейцам (в том числе и узбекской сборки). Полагаю - это в целом и на Украине. Единственное, что было заметно - наличие "Волг" (но тут как раз, полагаю - во первых пророссийская позиция Крыма (большая часть - с регистрационными номерами Крыма), а во-вторых - крымский климат, который способствует сбережению того железа, из которого сейчас делают корпуса "Волг").
А Волг в Крыму много потому что там их собирают , компания Крымавтогаз, если не ошибаюсь. Отличная идея! Осталось только определить в какую тему...Валерий7 писал(а):Поддерживаю.Данила писал(а):Зафлудили "Оскорбуху" Уж три страницы, как никто никого не оскорбляет. Куды модераторы смотрят?
Может обсуждение обратно в тему перенести?
Вона какие тачки Коля Фоменко делает. Российские.Дельное и правильное замечание. Пожалуй, надо было написать "российские автомобили заменяются корейскими". Честно говоря, даже не предполагал, что существуют "отверточные производства" российских автомобилей на Украине. Думал, что уж кто-кто, а украинцы с их практичностью и деловитостью правильно оценят возможности "автотелег" и автомобилей:) . Выходит - ошибся. Виноват.Владислав писал(а): SK, а как Вы на глазок отличаете машины российской сборки, от таких же, но собранных в Украине?
Либерастия и либерализм - это разные вещи.beringoff писал(а):идеология демократии, вкупе с её экономической разновидностью - либерализмом, это не более чем попытка развитых стран установления колониальных взаимоотношений с менее развитыми странами.
Попробую поискать картинку, где очень красиво показано откуда что поставляется для Боинга, там разве что Антарктиды нет.SK писал(а):Да ну? А двигло кто "Боингу" поставляет? Не американские ли "Пратт-Уитни" или не американские ли "Дженерал электрик"? А суперджету не французы ли делают? Полагаю, если посмотреть, сколько компонентов "Боингу" делают американские компании, а сколько "суперджету" "забугорные" (стыдливый вариант ухода от налоговых сборов - "совместные предприятия"), то степень , позволю себе усомниться, будет разной . А чего греха таить - вон пусть Дядя Ваня и скажет, выступит третейским судьей. Все что он заявит - приму без сомнений.Viper писал(а):Боинг американский ровно в той же степени как российский "Суперджет". Компоненты со всего мира. Тоже и с "Эйрбасами".
Блин ище один мастер художественного свиста на форуме образовалсо...Валерий7 писал(а):Вот для юношей Вы и приберегите эти побасенки, а я прекрасно помню как лазил по магазинам и искал хоть что-то похожее на куртку, а не на мешок с рукавами, и обувь хоть чуть симпатичнее говноступов. О каких-то изысках типа фасона, цвета и не думал.Жестокий зверь писал(а):Чито курите юноша? Откуда такие глубокие познания?А вы не подскажите с кем наши товары конкурировали?Я чесно гря лично наблюдал с каким интересом фины в 80х скупали советские фонарики/приемники А в начале 90-х амерские учителя счастья скупали советские шмотки...
Спасибо хоть Вы меня просветили, что это проклятые американцы всю одежду у нас скупили.
Такой сложный технический прибор как фонарик может и стоил у нас дешевле, чем где-то. Но финны, толпящиеся в очереди за нашими приёмниками... Оченно много травы надо выкурить, чтоб сочинять такую ненаучную фантастику.
В советское время было много чего хорошего, что мы сдуру похерили, вот только сказок не надо.
)... У нас в Мурманске магазин был на 1- этаже где всем этим торговали... Это было недалеко от морского порта...+1Валерий7 писал(а): Так вот. Либерализм и демократия содержат вполне здравые идеи, которые при определённых условиях и грамотном применении могут принести определённую пользу.
А сдуру, как говорится, можно и ... сломать. Что нам почти и удалось.
Да пожалуйста, можно искать. Но основное в ероплане - планер, двигатель, системы управления. Смотрим "Боинг".Планер - made in USA, двигатели - американские, авионика - ну разве тут что-то еще может быть "со стороны". То, что микросхемы для электроники с Тайваня - так это не проблема, не будет их, так заменят корейскими, малайскими, фиг-знает-какими. Но вся разработка и изготовление - вроде бы свое (хотя здесь могу и ошибаться). Ну а ткань для отделки салона и резину для шасси можно где угодно брать. А вот в так называемом "нашем" суперджете российского - только планер. Чего это вдруг движки не пермских заводов, не скажете? А авионика почему вся чужая, вы часом, не в курсе? А куда этот "суперджет" полетит, если вдруг французы решат (или им намекнут), что двигатель поставлять нет смысла?Viper писал(а):Попробую поискать картинку, где очень красиво показано откуда что поставляется для Боинга, там разве что Антарктиды нет.
